出魚賣魚了，但拉網撈魚過程中時常遇到魚體脫粘、掉鱗、出血等狀況，影響魚的外觀，直接影響收入。對於魚販來說，魚在運輸過程中出現死亡也會直接造成或大或小的（de）經濟（jì）損失。
捕魚運（yùn）魚：脫（tuō）粘、掉鱗、出（chū）血、不（bú）耐（nài）運輸
1、脫粘
魚體粘液由體表粘液細胞分泌，其成份含有粘多糖、糖蛋（dàn）白、免疫球蛋白及各種水解性酶類等，是魚體第（dì）一道屏障。粘液具有減少摩擦、調節滲透壓，阻止病原菌入侵，免疫防禦等功能。
粘液細胞在一定限度內對外界（jiè）的物理(拉網)、化學(水環境)及生（shēng）物刺激等脅迫具有保護性反應作用。當魚體受到外界（jiè）刺激時(比如拉網)，體表會產生大量的自由基（jī），再加上肝髒（zāng）病（bìng）變，功能異常，導致（zhì）超氧化物歧化酶(SOD)、穀胱甘肽還原酶（méi）等過氧化酶（méi）分泌不足（zú），不能將（jiāng）體表的自由基及時清除，這些（xiē）過多的自由基會使粘液細胞失去生物活性，表現出粘液分泌不足，脫粘現象。
2、掉鱗（lín）
鱗片具有與粘液類似的功能，其緊密程度和Cu、Zn等微量元素（sù）有關。而肝髒正是吸收這些（xiē）微量元素（sù）的重（chóng）要器官，一旦病（bìng）變，會出現微（wēi）量元素吸收障礙，使魚鱗基部膠原蛋白減少（shǎo），導（dǎo）致鱗片鬆動，起捕時易出現掉鱗情況，嚴（yán）重（chóng）的話會影響運輸存活率和（hé）賣相!
3、出血
當水（shuǐ）質環境惡化，拉網應激時，魚體會（huì）產生大量的自由基（jī），這些自由基分布在魚體體表，使毛細血管通（tōng）透性增加。加之肝髒不好的話，會使血液中缺少（shǎo）血纖維蛋白酶、凝血酶，這兩種酶具有止血作用（yòng），一旦魚體毛細血管破裂，會使（shǐ）血液難（nán）以凝固。一旦受到拉網、運輸等較強（qiáng）烈的刺激（jī）時，血流加快，血壓（yā）升高，導致毛細血管滲透出血，嚴重時鰭條、腹部甚至全身出血。
魚不耐運輸的原因之一
飽食及未暫養（yǎng）
1、售賣成品魚：出塘前應停食，日常注意拉網鍛煉。網箱（xiāng）或流水集約化養殖的（de）成魚，在裝運前最好（hǎo）收攏網箱使魚密集排泄或（huò）在捆（kǔn）箱內暫（zàn）養1~2小時，以確保魚能順利運送上市。
2、運（yùn）輸魚苗魚種：出塘（táng）前最好經過拉網鍛煉後，將苗種暫放於網箱或捆箱內暫養（yǎng）4-6小時以上(至少2小時)。稱"暫養"和“吊水”，提前讓（ràng）魚適應（yīng）密集狀態（tài），促使排除（chú）糞便及代謝粘液，避免運輸過程中糞（fèn）便排出在運魚（yú）器(含（hán）氧氣袋)越多，代謝物大量分解，大量消耗（hào）氧氣，同時排出大量二氧（yǎng）化（huà）碳，惡化水（shuǐ）質，降低運輸成活率（lǜ）。
3、運輸水花魚苗：因體內儲存能量較（jiào）少（shǎo），不宜進行（háng）拉網鍛煉。
魚不耐運輸的原（yuán）因之二
水質不良及溶氧不足
1、賣魚前必須保持水質良好。氨氮、亞硝酸鹽超標會使魚中毒處（chù）於危險狀態，拉網應激會雪上加霜。缺氧浮頭後（hòu）的魚體質往往要幾天後才能恢複，因此嚴禁在發生浮頭缺氧後拉網（wǎng）賣魚（yú）。
2、處於拉（lā）網應激興（xìng）奮狀態的魚體耗氧量會提（tí）高3~5倍（bèi），水體溶氧充足，魚會處於安靜狀態，耗氧會也保持在較低水平，相反溶氧不（bú）足，魚會蹦（bèng）跳不安很快（kuài）衰竭死亡。在網（wǎng）箱或苗種網中挑魚時要防止魚密集而缺氧。
3、水溫（wēn）越低，魚的活動能力越弱，對氧（yǎng）氣需求也越少（shǎo），新陳（chén）代謝降低，運輸越安全。不過魚不能經受溫度劇烈升降，通常一個小時內，魚耐受的溫差不宜超（chāo）過5℃。夏季拉魚車加冰時，不能過多使用冰塊，要等魚裝滿後再加冰塊，防止與塘水溫差太大，不能降溫過度。造成魚應激死亡或延後（hòu）慢性（xìng）死亡（wáng）。
魚不耐運輸的原因之三
鰓及寄生蟲滋生
1、鰓部因寄生蟲的寄生造成組織破（pò）壞、繼（jì）發（fā）細菌感染，形成鰓部病變。
2、鰓除了（le）是魚的呼吸器官，同時也是重要的排泄器官，鰓組織的病變將造成氨氮的排泄受（shòu）阻，血液中氨氮含量升高（gāo），將影響到（dào）魚體內滲透壓調節機能（néng）。當受到拉網、將影響到魚（yú）體內滲透壓調節機能。魚類的血流加快，血壓升高，形成毛細血管滲透性出血使肌（jī）肉充血或出（chū）血，嚴重的鰭條、腹部表皮（pí）或全身充血、出血。
3、由（yóu）於魚類的滲透壓調節機製因鰓和肝（gān）髒的（de）病變而受到影響，可能造成（chéng）在受到強烈刺激（jī）時粘液的（de）再（zài）分泌功能能減（jiǎn）弱或失調，從而出現糙鱗、脫鱗現（xiàn）象。
魚不耐運輸的原因之四
池塘水和地下水不宜作運輸用水
1、運（yùn）魚的水要水質清新，溶氧充足，有機（jī）質含量少，水（shuǐ）溫相對要求較（jiào）低。因為水溫較高，魚的新陳代謝（xiè）旺盛，呼吸作（zuò）用產（chǎn）生的二氧化碳多，到一定的濃度後魚就會昏迷以至（zhì）死（sǐ）亡。
2、地下水寡氧，水中營養元（yuán）素欠缺，有（yǒu）些地下水還存（cún）在（zài）比如含有硫物質等不宜魚類生存的有害物（wù）質，並且與氣溫存在較大（dà）溫差，雖然能保障運輸（shū）中的高存活率。
3、運輸水溫為6~25℃為宜，超過30℃會出現危險狀況。過高的水溫導致（zhì）魚呼吸作用加（jiā）強，對水中的溶氧消耗比較快，不利於長途運輸。如水溫過高或在高（gāo）溫季節運（yùn）輸時，可以通過冰塊來適度調節水溫。
針對以上（shàng）情況，須采取相應的措施（shī）：
1、活菌調水，增（zēng）氧
養（yǎng）殖後（hòu）期，池塘水體中積累（lèi）了（le）大量的魚體排（pái）泄（xiè）物、殘餌，超過了水（shuǐ）體自淨能力，導致水體氨氮、亞硝酸鹽（yán）嚴重偏高，通過潑灑EM菌(光（guāng）合細菌、硝化細菌)分解過多的有機物，減輕水體負擔;另外水體有機物過多（duō），會造成較高的化學需氧量，因此必須同時在晴天時候開（kāi）啟增氧機，通過曝氣（qì）使有毒（dú）的亞硝酸鹽轉化為無毒的硝酸鹽，從而給魚體營造一個良好、舒適的環境。
2、停食、潑（pō）灑食鹽
出魚前須停（tíng）食（shí）24小時（shí），同時可以（yǐ）潑灑食鹽，起到（dào）調節魚體滲透壓（yā），緊鱗的作用;拉網時可以（yǐ）潑（pō）灑葡萄糖。通過（guò）以上措施，將拉網過程中的應激降到（dào）最低。
3、輕捕緩撈，降低應激反應程度
魚發生脫粘、掉鱗、出血、不耐運輸這些狀況，都與魚的應激反應有關，須輕（qīng）捕緩撈避免出魚時不必要的損傷，使魚體達到一個（gè）良好的狀態，順利出塘、提高運輸成（chéng）活率。