在我們生活和工作的日常中，常常聽到管理（lǐ）思維的說法，讓我們覺得似乎一談管理就抓住了工作的（de）重心，問題就會迎（yíng）刃而（ér）解；殊不知，管理這個詞出現最多的場合是經（jīng）營管理，從先後順（shùn）序上首先是經營（yíng）然後才有管（guǎn）理，是圍繞經營目標的管理，試（shì）想如果沒有目標，我們管理什麽。為此，筆（bǐ）者結合質量工作的實際情況談談質量工作中的經營思維。我所理解的經營思維包括3個層級，依次（cì）是執行思維（wéi）、管理思維和經營思維，下麵分別來談談個（gè）人的一些體會（huì）。
重心就是簡單化，按部就班（bān）。比如（rú）質量判定就是根據檢測數據，對照標準去執行，並執行到底。又比如現在飼料企業生（shēng）產許可證的申報，就是按照農業部發布的《飼料質量安全管理規（guī）範》，針對每一個（gè）環節，有哪些（xiē）製度和要（yào）求（qiú），就嚴格按照要求去準備、去做，就能成功申報。執行是基礎，執行（háng）力如何是檢驗一個組織各項工作的基礎，沒有好的執行力，再好的技（jì）術、再好（hǎo）的管理、再好的戰略都是白搭。
管理思維包括（kuò）兩個部分（fèn），一個是理、第二個才是管。日常工作會產生大量的數據，通過去理呈現給我們的數據，發現一些規律或一（yī）些共性的東西，然（rán）後找到管的地方，通（tōng）過對這些（xiē）地方發力（lì），換句話說也（yě）就是製定一些製度，把好的地方固化（huà）下來，形成（chéng）我（wǒ）們的（de）標準；對於還存在問題的地方，通過（guò）一（yī）些製度去約束，使之減少發生（shēng）的頻次或不發生，那麽好的東西會不斷強化，我們的質量就（jiù）會（huì）一點點變得更好，競爭力就會越來越強，長此以往，市場份額就（jiù）會（huì）越（yuè）來越大，不愁沒有銷量和利潤。我們的一切工作都是為經營服務的。組織的存（cún）在並不是為（wéi）了自身，組織的存（cún）在是為了實現目標，它通過發揮（huī）自（zì）身的機能，來滿足社會、社區以及個人的需求。組織不是目的，而（ér）是一種手段；組織管理的存在是為了提升效率。組（zǔ）織管理通過自身組織（zhī）發（fā）揮作用，從而為社（shè）會做貢獻，它有三（sān）個職責。第一，使組織的（de）運作效率大大提高。第二，通過工（gōng）作充分發揮勞動者的價值。第三，在處理自身（shēn）帶給社會影響的同（tóng）時，為（wéi）解決社會（huì）問（wèn）題（tí）做出自己的貢獻。作為身處組織中的一員，我們就是（shì）要做正確的事，不能單單強調自身工（gōng）作的特殊性，而忽略組織中其（qí）它部門和整個組織的目的（de）。現實工（gōng）作中，我們常常見到這樣一幕：原料運輸車早早到廠排隊，工作人員上班後會依次搞衛生、開早會（huì）、與相關部門工作交接、為一線生產部門準備標（biāo）簽等，這一切工作基本理（lǐ）順，我們才會看到質檢員對到廠原料取樣、送樣檢測、判定、開具卸貨（huò）通（tōng）知單、開始卸貨……其實（shí）這就是一個典型的以管理思維進行工作的流程。因為這一切的工作程序都是管理明確要求的，是製度，我們（men）無法規避，也就是說流程中（zhōng）的所有環節都需（xū）要我們去一個（gè）一個完成，但流程的完成需要時（shí）間，時間也（yě）是成本，在（zài）這個過程中，我們常常忽略了其它相（xiàng）關部門或組織的問題：一方麵，有可能（néng）開（kāi）始時裝卸作業人員沒有其它工作，隻能（néng）靜靜地（dì）等待我們；當檢（jiǎn）測結果（guǒ）出（chū）來了，可能裝卸人員剛剛接到了其它如上車的任務了（很多企業（yè）上下車都是統一調度，一切以上車優先）。另外一方麵，現在的貨物（wù）運輸很多都是長途運輸，運輸作業人員都是（shì）私營，有（yǒu）時我們（men）會（huì）聽到（dào）他（tā）們抱怨（yuàn）說，卸（xiè）車慢的廠（chǎng）子一般他們都不願意來（lái）第二次，因（yīn）為他們都是貸款買車，每天需（xū）要多少費用，為了增加收入，他們常（cháng）常是一單貨送（sòng）到後（hòu）馬上需要聯係第二單貨，如果不知道這單貨什麽時候能夠卸完，會影響第二單貨的（de）運輸，間接就是影響他（tā）們的收入，那麽下一（yī）次，他們會將工廠列入不受歡迎名單，會（huì）向供應商提出明確要求，再去此工廠卸貨就要增（zēng）加運費等等要求。這時，如果我們換位思考：假（jiǎ）如我（wǒ）們在工作的第一時間就做出判定（dìng），就可以減少卸車組人員的等待時間，每次提前（qián）半個小時，對卸車組來說，一天可以增加幾個小時的作業（yè）時間，效率可以大（dà）大提高；同時也會（huì）減少運輸人員的等（děng）待時間，這樣就會提升我們供應鏈夥伴的滿意度，在（zài）現代，供應鏈的管理越來越成為企業競爭力的一個重要方麵，我想這個改進還是有價值的。既然有價值，是否可以通過對我們現有的流程進行一些改進而達成這個目標呢？答案是肯定的，一方麵，可（kě）以對團隊的工作做一個合理（lǐ）的分工，落（luò）實專人對接每一項工作，同時根據當天的具體情況調整一（yī）下工作的順序或人員的安排，做（zuò）到工作的一個整體兼顧；二是可以申請調整（zhěng）部分工作流程，如早會的形式；另外是否可以考慮將我們的部分工作前置等等；這樣在不改變管理流程的情況下（xià），我們的工作從服務於一個部門（mén）變（biàn）為了服務於整個組織，確（què）保整個組織的高效運（yùn）轉，組（zǔ）織目標的達成將更（gèng）有保（bǎo）障。